Vrac

Mon ancien bureau (Métro liner)
Air Littoral 1991
3 flamands roses…
En poste…
Détaché à l’ESMA pour un contrat à air Madagascar 1990
Mon instructeur et ami Pierre Boucher à l’arrivée du test IFR (3h45 de vol)
ALAT Grenoble : Le signal de l’homme (La Grave)
Tout là bas…le Mt Blanc
Air Montagne Courchevel 1972/ 1980
Glacier d’Argentière
Mes débuts à Persan-Beaumont en 1961 (Emeraude)
Michel et l’ALAT Grenoble 1967
Pâté/saucisson/Apremont/pain frais !! 11500 pieds 1975
Michel et L’ALAT Sidi-Bel-Abbès (Algérie) 1962
Michel et le Pilatus à Bergerac 1969
ça pousse pour sauter à 4000. bergerac 1969
Michel Air Littoral et le Métro Roissy 1989
Chalet Air Montagne altiport de Courchevel 1973
Niobe et Michel, Air Montagne 1972
Air Montagne 1974 Jean-Michel et Stratus à Albertville
Jean-Michel 1974 Albertville
Altiport de Courchevel 1978
Michel et le Mont Blanc 1980
L’ALAT de Grenoble le Versoud 1967
Courchevel Meeting aérien 1976
Glacier d’Argentières 1978
ALAT Grenoble 1967. à gauche Pierre Boucher
Un des 6 Swearingen Métrolilner d’Air Littoral 1989
Piper Air Montagne aux Ménuires 1975
à l’embarquement du vol Casablanca/Marseille en DC3. noter les cartons repas distribués avant le vol. 1950
Michel, Castillon-en-Couserans 1942
Jean et Michel en 1942
Même endroit, 70 ans plus tard !
Patrick, élève à air montagne sur Cessna 172 en 1976
Patrick sur DC10 en 1992 a Cayenne
Patrick, pilote hélico ALAT à Dax 1976
le même Patrick Captain A340 Qatar Airwais 2019 (43 ans plus tard !)
Ce simulateur bricolé maison s’est avéré efficace dans la progression pédagogique…
Albertville 1979, Le « Lâcher » de Jean-Michel